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11月4日,一个名为“汽车评测实验室”的账号公布了一项关于新能源汽车电池健康状态的评估报告。该报告显示,在行驶了11.6万公里后,2019年的特斯拉Model 3电池健康度仍然保持在.3%,相比之下,2020年的理想ONE在行驶了10.3万公里后,电池健康度却仅为75.6%,表明增程式电动车的电池衰减速度明显高于纯电动车。
9 月 24 日,记者从工信部官网获悉,依据《中华人民共和国标准化法》与《强制性国家标准管理办法》,工信部装备工业一司已组织全国汽车标准化技术委员会完成《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单的制修订工作,目前已形成征求意见稿并向社会公开征求意见,意见反馈截止日期为 2025 年 11 月 22 日。
市场监管总局携手工业和信息化部、以及国家消防救援局,共同发布了关于强化电动自行车产品准入规范及行业管理的公告。公告明确指出,从2024年11月1日起,所有电动自行车及其配件必须严格遵守GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单等强制性国家标准。不符合这些标准的电动自行车,将不得进行生产、销售或进口。
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